Välkommen till Thomas Insights – vi publicerar de senaste nyheterna och insikterna dagligen för att hålla våra läsare uppdaterade med vad som händer i branschen.Registrera dig här för att få dagens bästa nyheter direkt till din inkorg.
Under de senaste åren har tillverkare använt 3D-utskrift för att påskynda restaureringen av korallrev, hjälpa till att separera siamesiska tvillingar och förvandla människor till figurer.Det behöver inte sägas att tillämpningarna av additiv tillverkning är nästan obegränsade.
Xometry hjälpte biltillverkaren BMW att bygga starka, lätta armaturer och skala produktion för 3D-skrivartillverkaren Nexa3D.
"De kom till Xometry och de gillade oss eftersom de bara kunde ge oss sina fullständiga specifikationer och säga build, och vi sa att vi kommer att göra det", säger Greg Paulsen, chef för applikationsutveckling på Xometry.
Xometry är en digital marknadsplats för tillverkning.Tack vare artificiell intelligens (AI) kan kunder få delar tillverkade på begäran.Med maskininlärning kan Xometry noggrant och snabbt utvärdera delar och bestämma leveranstider för köpare.Från additiv tillverkning till CNC-bearbetning, Xometry stöder speciella och anpassade delar från en mängd olika leverantörer, oavsett storlek.
I den senaste upplagan av Thomas Industry Podcast pratade Thomas VP för plattformsutveckling och engagemang Cathy Ma med Paulsen om Xometrys arbete bakom kulisserna med dessa företag.
Mycket krökta fordon kräver speciella monteringsprocesser för trim, märken och stötfångare.Dessa processer är ofta kostsamma och tar lång tid att slutföra.
"Allt inom bilindustrin är väldigt attraktivt, vilket innebär att när du behöver placera ett BMW-emblem, trim eller stötfångare på samma plats, har du inte många ställen att hjälpa till med uppriktningen," sa Paulsen.
Innan Xometry blev börsnoterad 2021 var en av företagets tidiga investerare BMW.Verktygstillverkare vände sig till AI-marknadsplatsen Xometry eftersom de behövde en lösning för att göra det lättare för sina team att montera bilar.
”Verktygsingenjörer skapar väldigt kreativa mönster, ibland väldigt Willy Wonka-liknande, eftersom de måste hitta ett litet ställe där de kan peka för att se till att varje gång du sätter ett klistermärke [på en bil], är de på rätt plats..plats, sa Paulson."De bygger dessa projekt med hjälp av olika processer."
”De kan behöva 3D-printa huvuddelen för att få en styv men lätt handklämma.De kan CNC-bearbeta prickarna som kan fästas på metalldelarna på ramen.De kan använda PU-formsprutning för att få en mjuk beröring, så att de inte märker bilen på produktionslinjen”, förklarade han.
Traditionellt har verktygsutvecklare varit tvungna att använda olika leverantörer som är specialiserade på dessa processer.Detta innebär att de måste begära en offert, vänta på ett erbjudande, göra en beställning och i huvudsak bli en supply chain manager tills delen når dem.
Xometry använde AI för att sortera igenom sin databas med över 10 000 leverantörer för att hitta den bästa passformen för varje kunds behov, och avsåg att förkorta bilmonteringsprocessen för ingenjörer.Dess on-demand-tillverkningskapacitet och breda utbud av leverantörer hjälper BMW att integrera sin leveranskedja till en enda kontaktpunkt.
År 2022 samarbetade Xometry med Nexa3D för att "ta nästa steg i additiv tillverkning" och minska klyftan mellan prisvärdhet och hastighet.
XiP är Nexa3D:s ultrasnabba stationära 3D-skrivare som hjälper tillverkare och produktutvecklingsteam att snabbt producera delar för slutanvändning.I början av XiP använde Nexa3D Xometry för att snabbt skapa billiga prototyper.
"Vi tillverkar mycket OEM-utrustning bakom kulisserna eftersom [tillverkare] måste göra sin utrustning på ett visst sätt och de behöver en säker leveranskedja," sa Paulson.Xometry är certifierad enligt ISO 9001, ISO 13485 och AS9100D.
När en av Nexa3D-ingenjörerna byggde prototypen insåg en av Nexa3D-ingenjörerna att Xometry inte bara kunde producera prototypdelar, utan också ett stort antal delar till den slutliga XiP-skrivaren, vilket förbättrade dess tillverkningsprocess.
"Vi kunde skapa en integrerad leveranskedja för flera processer: plåtskärning, plåtbearbetning, CNC-bearbetning och formsprutning", sa han om Xometrys partnerskap med Nexa3D."Vi gjorde faktiskt ungefär 85 % av materialförteckningen för deras senaste skrivare."
"När jag pratar med klienter frågar jag: 'Var ser du dig själv om sex veckor, sex månader, sex år?'" sa Paulson."Anledningen till att jag [frågar] är för att i produktutvecklingens livscykel, särskilt om de är i den gröna fasen när de fortfarande gör iterativ design, är processen, tekniken, till och med inställningen till skalning väldigt annorlunda."
Även om hastighet kan vara viktig tidigt, kan kostnaden vara ett stort problem på vägen.Tack vare sitt mångsidiga tillverkningsnätverk och team av experter kan Xometry möta kundernas behov oavsett vilket produktionsstadium de befinner sig i, säger Paulson.
"Vi är inte bara en webbplats.Vi har gråhåriga veteraner i alla branscher som vi [jobbar] här”, sa han."Vi arbetar gärna med alla som har en bra idé, stor som liten, och som vill förverkliga den."
Det här hela avsnittet av Thomas Industry-podden utforskar hur Paulsen började med additiv tillverkning och hur Xometrys digitala marknadsplats hjälper företag att använda AI för att täppa till luckor i leveranskedjan.
Copyright © 2023 Thomas Publishing.Alla rättigheter förbehållna.Se villkoren, sekretesspolicyn och meddelandet om spårning av Kalifornien.Webbplatsen senast ändrad: 27 februari 2023 Thomas Register® och Thomas Regional® är en del av Thomasnet.com.Thomasnet är ett registrerat varumärke som tillhör Thomas Publishing Company.
Posttid: 2023-02-28